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高铁乘务员专业前景怎么样

作者: 贵阳经贸职业学校 时间: 2021-01-25 10:23:02

  中国高铁运营长度居世界第一,在建高铁1万多公里。未来几年,中国高速铁路建设将进入全面收获期。到2012年,中国铁路运营里程将达到11万公里以上,其中新建高速铁路1.3万公里。到2020年,中国铁路运营里程将达到12万公里以上。它将连接所有省会和人口超过50万的城市,覆盖全国90%以上的人口,使人们能够自由旅行和货物流动。到2012年,至少需要5万个新的机组人员职位。目前高铁乘务人员月薪在3000-7000元左右。


  动车组是我国新开发并投入运营的高等级客运项目。因此,对员工的专业素质要求很高,对人员的需求也很大。供需之间的紧张关系不可能在短时间内得到平衡。因此,列车乘务员的就业前景非常广阔。


  根据全球铁路客运行业的整体现状,结合中国经济相对于世界其他国家呈现出的那种上升趋势、高速发展这一具体情况,权威专业人士预测:世界经济危机对中国的影响相对较小;一旦中国经济复苏,其铁路客运行业的发展将呈现明显的“井喷”趋势,高铁乘务专业毕业生的就业率将得到保障。


  据统计,2010年全国高校毕业的700多万人中,有200多万人没有就业。最初的理想在现实面前显得那么渺茫。由于在铁路改革、铁路发展的形势下,铁路工程和服务的缺口需要弥补大量的人才,铁路人才呈现出短缺的局面,根据国家十二五通一计划,我国将在五年内建设4万公里城际铁路,批复在28个城市建设地铁的规划,全国将投入约400万高铁地铁管理和应用人才,从2010年到2015年,地铁建设投资计划为1.1568万亿元。国家对基础设施的建设和投资,促进了城市建设的快速发展,围绕着陕西省作为西部大省而建设的通勤列车,地铁正处于如火如荼的建设阶段,按照关中城市发展布局,城际铁路网以xi安为中心,2015年前新建成的-启,xi安- xi安-西安渭南,-周,xi安市-机场-法门寺、 xi安-高陵-延梁-富平、xi安-铜川6条城际铁路,形成“一轴三走廊”的环形铁路网骨架,运营里程1024公里。 需要1万多名专业技术和管理人员。Xi地铁线网是陕西省第一个轨道交通系统。根据相关规划,系统由3条线路组成。地铁的建设将使Xi更接近国际化城市的标准,地铁和城市铁路的人力资源配置将全面实现高水平、专业化和立体化的推进。同时,随着企业技术含量的提高,大量引进国外设备,办公自动化程度的全面实施,将带来地铁、城轨员工素质、技能、环境的全面提升。


  随着产业结构调整和扩大内需战略的稳步实施,第三产业对人才的需求呈上升趋势。根据《中国人才报告》,2010年,中国第三产业的人才短缺达到325万人。其中,高铁乘务一直是铁路部门最大的差距。


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